油料光谱仪航空飞机发动机

【案例背景概述】飞机发动机健康监测（EHM）在航空航天行业是非常重要的。其健康监测的指标和检测手段也非常多。在这，浅谈飞机发动机的润滑系统和外观异常检测。

作为EHM的核心，润滑监控对于提供故障进展的早期预警以及延长润滑油的数量至关重要，以确保发动机的可靠性和安全性，并降低维护成本和环境污染。流动的润滑油不仅可以冷却工作部件并保护金属表面免受腐蚀，而且还可以传输机械磨损产生的碎屑/颗粒，这可以反映发动机及其部件的健康状态。润滑油中的磨损颗粒在正常工作条件下保持恒定的浓度和小的尺寸；然而，当发生异常磨损时，颗粒的浓度和尺寸增加，并可能导致过热和部件失效。

光谱油分析可被视为一种预警系统，能够提前通知您某些类型的早期问题，这些问题通常会在以后通过其他方式找到。它是一种趋势监控工具，您需要花时间建立趋势，然后能从中获取有用的信息。光谱油分析可以带来的好处，从长远来看，早期发现问题无疑为飞机主人节省了大量资金，可能使他免受中期TBO顶级大修的损失。航空油分析几十年来一直被认为是必不可少的维护工具，定期的油品分析可以让您和您的机械师了解任何异常磨损，污染和润滑剂特性。航空油分析适用于于任何类型的飞机，直升机或油润湿系统（即发动机，主旋翼，尾桨液压等）。 

飞机发动机在维护保养时，对压缩机涡轮，压缩机涡轮喷嘴，内燃烧室，第一级压缩机和动力涡轮机进行视觉检查，若想通过眼睛直接观察寻找部件异常状况是非常难，无法实现的，因为它的结构高度复杂（剖面涡轮发动机的一般视图）。检修工作人员通常使用内窥镜进行检查其表外外观异常。

图：剖面涡轮发动机的一般视

国外某家飞机维护保养公司提供了一个飞机发动机的检测经验供大家参考。

第一级压缩机

拆下进气滤网，插入管道镜或镜子，检查第一级压缩机叶片是否损坏，包括热损坏。

内部燃烧室

拆下割炬和进样器管。检查管道是否有裂缝，插入管道镜，检查内部燃烧室是否有裂缝或热损坏。

Strator

检查内燃烧室后，检查压缩机涡轮叶轮定子是否有裂缝或热损坏。

压缩机涡轮

在检查压缩机涡轮机叶轮定子之后，在定子叶片之间插入管道镜以检查压缩机涡轮机叶片。检查后，根据需要更换割炬和垫圈。

动力涡轮

通过排气管插入管道镜并检查动力涡轮机叶轮。

【解决方案1】意大利GNR Rotroil R3油料光谱分析仪提供了一种高度可靠的方法来检查油系统中的金属含量和其他污染。该仪器提供高灵敏度的多元素同时分析，无需样品预处理，支持从痕量水平的广泛分析。GNR Rotroil R3友好的软件界面，可以随意调用测试结果，利用其它CSV文件快速生成趋势图，大量的信息通过与历史数据进行对比，帮助客户更加直观判定设备在损耗方面的状态变化趋势，并且根据这些统计后的分析报告结果，可以对设备设定相应的警报，避免设备潜在的故障，极大的提高了设备的可靠性。

【解决方案2】杰纳罗Gennaro P7手持式内窥镜设计轻巧、结构紧凑、功能强大，百万高清的镜头然图像更清晰， 360°全弯曲探头可以更灵活的对部件表面的缺陷进行检测和记录。杰纳罗Gennaro P7手持式内窥镜可以轻松帮助您完成对飞机涡轮、叶片、焊缝表面、导管表面、燃烧腔体内部等的定期检查或机体检查工作。

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